Bornes de recharge en entreprise : obligations, dimensionnement et installation
La transition vers la mobilite électrique s'accelere en France, et les entreprises jouent un rôle central dans cette évolution. Que ce soit pour la flotte de véhicules de société, les salaries ou les visiteurs, l'installation de bornes de recharge sur le parking d'entreprise est devenue un enjeu strategique. C'est aussi, dans de nombreux cas, une obligation légale.
NOVAVOLT, électricien certifié IRVE a Bordeaux Métropole, accompagne les entreprises de la Gironde (33) dans la conception, l'installation et la maintenance de leurs infrastructures de recharge.
Les obligations légales pour les entreprises
La loi LOM (Loi d'Orientation des Mobilites)
La loi LOM du 24 decembre 2019 et ses decrets d'application imposent des obligations strictes aux entreprises en matière d'infrastructure de recharge :
- Bâtiments neufs ou renoves (permis de construire dépose après le 11 mars 2021) : les parkings de plus de 10 places doivent être pre-équipés à 20 % minimum (chemins de câbles et protection électrique) et disposer d'au moins 1 point de recharge opérationnel
- Bâtiments existants (non résidentiels de plus de 20 places) : obligation de pre-équipement et d'installation de bornes avant le 1er janvier 2025. Au moins 5 % des places doivent être équipées d'un point de recharge
Le droit à la prise pour les salaries
Depuis 2014, tout salarie peut demander à son employeur l'installation d'une borne de recharge sur son lieu de travail. L'employeur peut refuser, mais uniquement pour des motifs techniques ou financiers légitimes, et il doit justifier sa decision par écrit.
Les sanctions en cas de non-respect
Le non-respect des obligations de pre-équipement et d'installation peut entrainer des sanctions lors des contrôles de conformité du bâtiment. De plus, ne pas équiper son parking peut devenir un handicap pour le recrutement et l'image de l'entreprise, à une époque ou de plus en plus de salaries roulent en électrique.
Dimensionner son infrastructure de recharge
Évaluer les besoins actuels et futurs
Le dimensionnement de l'infrastructure doit tenir compte de plusieurs facteurs :
- Le nombre actuel de véhicules électriques : salaries, flotte d'entreprise, visiteurs
- L'évolution previsible : avec l'interdiction de vente de véhicules thermiques en 2035, le parc électrique va croitre fortement. Prévoyez un dimensionnement à 5-10 ans
- La durée de stationnement : un parking de bureau (8h de stationnement) permet une recharge lente et économique, tandis qu'un parking de commerce (1-2h) nécessité des bornes plus puissantes
- La puissance électrique disponible : le raccordement existant peut-il supporter la charge supplémentaire ?
Choisir la puissance des bornes
Pour un parking d'entreprise, les puissances les plus courantes sont :
- 7 kW (monophasé) : ideale pour les parkings de bureau avec stationnement longue durée. Recharge complète en 6-8 heures. Coût par borne le plus bas
- 11 kW (triphasé) : bon compromis pour les parkings avec rotation moyenne. Recharge en 4-5 heures pour une batterie de 50 kWh
- 22 kW (triphasé) : pour les parkings de commerce ou les flottes avec rotation rapide. Recharge en 2-3 heures
Dans la majorité des cas, des bornes de 7 à 11 kW suffisent pour un parking d'entreprise avec stationnement de journée. Inutile d'installer des 22 kW partout : cela coûterait plus cher en matériel et en puissance électrique, sans bénéfice réel pour des véhicules stationnes 8 heures.
La gestion intelligente de l'énergie
Lorsque plusieurs bornes sont installées sur un même site, la gestion dynamique de la charge (ou load balancing) est indispensable. Ce système repartit la puissance disponible entre les bornes actives, evitant ainsi de surdimensionner le raccordement électrique.
Par exemple, si votre site dispose de 100 kW de puissance disponible pour la recharge et que 20 bornes de 7 kW sont installées (soit 140 kW de puissance theorique), le système de gestion dynamique repartit les 100 kW entre les véhicules en charge, en priorisant ceux qui en ont le plus besoin.
Les coûts d'installation pour un parking d'entreprise
Le coût par point de charge
Le budget total par point de charge en 2025 varie selon la configuration :
- Borne 7 kW simple (sans connectivite) : de 1 500 à 2 500 euros HT par point de charge (matériel + installation)
- Borne 7 kW connectée (avec supervision) : de 2 000 à 3 500 euros HT par point de charge
- Borne 22 kW connectée : de 3 000 à 5 000 euros HT par point de charge
Les coûts d'infrastructure
Au-dela des bornes elles-mêmes, l'infrastructure électrique représente une part significative du budget :
- Tableau électrique dédié : de 2 000 à 8 000 euros HT selon la taille
- Tirage de câbles et tranchees : de 50 à 150 euros HT par mètre lineaire
- Augmentation de puissance du raccordement Enedis : de 500 à 50 000 euros selon la puissance demandée et la distance au réseau
- Système de supervision et gestion dynamique : de 1 000 à 5 000 euros HT
- Signalisation et marquage au sol : de 200 à 500 euros par place
Exemple de budget pour 10 bornes
Pour un parking d'entreprise a Bordeaux équipé de 10 bornes 7 kW connectées avec gestion dynamique :
- 10 bornes 7 kW connectées : environ 25 000 euros HT
- Infrastructure électrique (tableau, câbles, tranchees) : environ 15 000 euros HT
- Système de supervision : environ 3 000 euros HT
- Signalisation : environ 3 000 euros HT
- Total avant aides : environ 46 000 euros HT
Les aides financieres pour les entreprises
Le programme ADVENIR
Le programme ADVENIR est le principal dispositif d'aide pour les bornes de recharge en entreprise. En 2025, il proposé :
- Parkings de flotte d'entreprise : jusqu'à 30 % du coût, plafonne à 960 euros HT par point de charge
- Parkings ouverts aux salaries : jusqu'à 25 % du coût, plafonne à 1 660 euros HT par point de charge
- Parkings ouverts au public : jusqu'à 30 % du coût, plafonne à 1 860 euros HT par point de charge
La prime ADVENIR est versee directement à l'installateur certifié, qui la deduit du montant de la facture. NOVAVOLT est habilite a traiter les dossiers ADVENIR pour le compte de ses clients.
La suramortissement
Les entreprises soumises à l'impot sur les sociétés ou à l'impot sur le revenu (BIC) peuvent bénéficier d'un suramortissement de 20 % sur le prix d'acquisition des bornes de recharge. Ce dispositif permet de deduire fiscalement 120 % du coût de l'équipement au lieu de 100 %.
La gestion et la maintenance
Supervision et facturation
Pour un parking d'entreprise, un système de supervision est recommandé. Il permet de :
- Suivre la consommation de chaque borne en temps réel
- Identifier les utilisateurs (badge RFID, application mobile)
- Facturer la consommation aux salaries ou aux visiteurs si souhaité
- Détecter les pannes et planifier la maintenance
- Générer des rapports pour le suivi RSE de l'entreprise
Contrat de maintenance
Un contrat de maintenance preventive est recommandé pour garantir la pérennité de l'installation. Chez NOVAVOLT, nous proposons des contrats de maintenance incluant une visite annuelle de contrôle, le remplacement des pièces d'usure et une intervention sous 48 heures en cas de panne.
NOVAVOLT : votre partenaire IRVE en entreprise à Bordeaux
NOVAVOLT accompagne les entreprises de Bordeaux Métropole et de la Gironde dans tous leurs projets de recharge électrique :
- Audit technique et dimensionnement de l'infrastructure
- Étude de faisabilité et chiffrage détaillé
- Gestion des démarches Enedis et ADVENIR
- Installation et mise en service
- Maintenance et supervision
Contactez-nous pour un audit gratuit de votre parking d'entreprise et un devis sur mesure.
Novavolt intervient à Bègles et dans toute la métropole bordelaise
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Pour en savoir plus sur cette prestation, consultez notre page dédiée : Borne de recharge IRVE. Nous proposons également un service de installation électrique.
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