Le principe : rouler avec le soleil
En Gironde, une installation photovoltaïque de 6 kWc produit environ 7 500 kWh par an. Un véhicule électrique parcourant 15 000 km/an consomme environ 2 500 kWh. Avec un pilotage intelligent, vous pouvez couvrir 60 à 80 % de votre recharge avec votre propre production solaire, soit un coût au kilomètre quasi nul.
Architecture de l'installation
Le système repose sur trois éléments :
- Panneaux solaires : installés en toiture, orientés sud, sud-est ou sud-ouest
- Borne de recharge intelligente : capable de moduler sa puissance en fonction du surplus solaire
- Système de pilotage : capteur de courant au tableau ou compteur communicant qui mesure la production et la consommation en temps réel
Le pilotage est le maillon clé. Sans lui, la borne charge à puissance fixe sans tenir compte de la production solaire, vous tirez du réseau au lieu de consommer votre surplus.
Bornes compatibles « surplus solaire »
Plusieurs fabricants proposent cette fonctionnalité :
- Wallbox Pulsar Plus / Pulsar Max : compatible via le module Power Boost et l'application MyWallbox
- Easee Home : pilotage natif avec module de mesure
- EVBox Elvi : gestion d'énergie via plateforme cloud
- Schneider EVlink Home : intégration avec onduleurs Schneider
Dimensionnement en pratique
Pour un véhicule qui charge principalement en journée (télétravail, véhicule de fonction) :
- 3 kWc de panneaux : couvrent environ 40 % de la recharge annuelle
- 6 kWc : couvrent 60 à 80 %, le meilleur rapport investissement/rendement
- 9 kWc : couvrent la recharge + une partie de la consommation domestique
L'ensoleillement de Bordeaux Métropole (environ 2 100 heures/an) place la Gironde dans une position très favorable, largement au-dessus de la moyenne nationale.
Le pilotage dynamique expliqué
Un capteur (pince ampèremétrique ou module CT) installé sur l'alimentation générale mesure le flux d'énergie :
- Production solaire > consommation du foyer → le surplus est dirigé vers la borne
- La borne ajuste sa puissance de charge en continu : de 1,4 kW à 7,4 kW selon le surplus disponible
- Si le surplus descend sous le seuil minimum, la charge se met en pause automatiquement
Résultat : votre véhicule se charge uniquement avec l'énergie que vous auriez autrement revendue à EDF OA (à 0,13 €/kWh) ou perdue. Vous économisez la différence avec le tarif d'achat réseau (0,25 €/kWh en heures pleines).
Rentabilité pour un foyer bordelais
Hypothèse : 6 kWc + borne 7,4 kW avec pilotage, véhicule présent en journée 4 jours/semaine.
- Recharge solaire : environ 1 800 kWh/an → 450 € économisés vs recharge réseau HP
- Surcoût du pilotage : 200 à 400 € (module + installation)
- Amortissement du surcoût pilotage : moins d'un an
L'installation combinée panneaux + borne + pilotage est réalisée par notre équipe en une seule intervention. Découvrez nos solutions IRVE ou demandez une étude personnalisée.
